Hur koordinerar man kopplingen och gasreglaget?

Hur samarbetar jag med koppling och gasreglage?

Först bör växeln vara i neutralt läge. Efter att ha startat bilen, tryck ner kopplingen till slutet och sätt sedan växeln i första växelläget. Lossa sedan kopplingen. Var långsam när du lossar kopplingen. När du känner att bilen skakar något och efter att ha börjat röra sig framåt, tanka långsamt och samtidigt fortsätta att lossa kopplingen tills den släpps helt och bilen startar smidigt. Hur man samarbetar med kopplingen och gasen när man accelererar och skiftande

När vi behöver sätta på hög växel måste vi matcha hastigheten på målväxeln, då måste vi lägga till lite gas för att få hastigheten att nå målväxeln (till exempel när växeln är i 5 växlar, hastigheten måste nå 50 yards eller mer). När vi väl är uppe kan vi kliva på kopplingen, sätta upp växeln och sedan också släppa kopplingen (hastigheten kan ökas) och samtidigt håller gasen upp för att hålla hastigheten i ett stabilt intervall.

Hur samarbetar man med kopplingen och gasen när man saktar ner och växlar?

När du behöver växla ned måste du först sänka hastigheten. Vi trampar först på bromsarna för att sakta ner, gör gaspedalen med höger fot, lyfter upp höger fot, kliver snabbt på kopplingspedalen och flyttar växelspaken till motsvarande växel. , Släpp kopplingspedalen, och medan du släpper kopplingspedalen, steg långsamt på gaspedalen med höger fot.

Hur koordinerar man kopplingen och gasreglaget?

1. Anledningen till den första flamman är att kopplingen lyfts för snabbt.

När 1 till 2 är tomma kommer den inte att stängas av när du lyfter upp den och den börjar kopplas efter 2 till 3, så du måste lyfta den mycket långsamt när den är 2.
När du lyfter till 2, öka gasen lätt förresten för att minska antalet bås (tankning medan du lyfter kopplingen) har ingen effekt. Det är en normal start.

2. Kraften i den andra växeln kan klättra upp på bergsvägar och hastigheten kan styras genom att trycka ned kopplingen halvvägs i den andra växeln. (Vid snabb U-svänghastighet). Om U-svänghastigheten är snabb eller långsam, använd 1 växel för att kontrollera den.

3. Hastigheten är precis rätt och bilen stannar inte. För att bromsa, tryck ner kopplingen och för att accelerera, öka gaspedalen. Under normala omständigheter styrs svängningen av två växlar.


Inläggstid: Aug-27-2020